Dans le cadre de l’application de la Directive 2013/53UE portant sur le marquage CE des bateaux de plaisance et de leurs équipements, la Commission Européenne a publié une liste actualisée des normes harmonisées en date du 12 janvier 2024.
La Division 240 encadre l’utilisation dans les eaux territoriales françaises des navires de plaisance jusqu’à 24m de longueur.
En ce début de saison estivale, les constructeurs de VNM (véhicules nautiques à moteur) adhérents de la FIN ont souhaité mettre en place une campagne de communication afin de rappeler les bonnes pratiques en matière d’usage.
Les diisocyanates sont présents dans tous les produits à base de polyuréthanes (PU), dont beaucoup sont utilisés dans l’industrie nautique pour des applications diverses : colles, adhésifs, mastics, peintures, primaires d’accrochage, mousses expansives, catalyseurs, vernis… Un document des exemples de produits concernés est mis à disposition.
Le comité technique ISO dédié à la normalisation du secteur des petits navires, au sein duquel la FIN représente la France, s’est réuni du 5 au 9 Juin 2023 à Haugesund dans le sud-ouest Norvégien.
A la suite de la sortie du Royaume-Uni de l’Union Européenne, des dispositions réglementaires ont été adoptées afin de remplacer l’obligation européenne de marquage CE des bateaux de plaisance et de leurs équipements par un marquage UKCA.
La Commission Européenne a publié récemment une liste actualisée des normes harmonisées.
La Commission Européenne a publié récemment une liste actualisée des normes harmonisées.
La réforme de l’examen du permis plaisance côtier entrera en vigueur le 1er juin 2022.
La Commission Européenne a publié récemment une liste actualisée des normes harmonisées.
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